Järnvägen mellan fabriken och Ärran

1919 erhöll Fenger-Krog koncession på en järnväg för godstrafik mellan fabriken och bryggan vid Ärran. Kostnaden för banans anläggande under åren 1920 – 1925 blev hela 111.000 kronor. En svindlande summa på den tiden. Planerna på att bygga en järnväg hade funnits länge. Redan 1907 ansökte Fenger-Krog om att få bygga järnvägen men först 1919 fick han tillståndet. Vägarna på den här tiden var naturligtvis inte vad vi idag är vana vid. Ofta var det stora problem för de tunga transporter som fabriken hade. Järnvägen löste effektivt dessa problem. På 50-talet avvecklades järnvägen. Bilden är hämtad från ”Resa till Fengersfors” och förmodligen tagen på 40-talet.